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2018
01-04

这位前Google员工正在将自动驾驶挖掘机带到施工现场

诺亚准备 - 坎贝尔的大学第一份工作是在谷歌。那是2010年,公司吹嘘自己的计划 - 或者说,这似乎是一个遥不可及的梦想 - 建立自动驾驶汽车。 “

”他们宣布了,每个人都互相看着对方,我们为什么还要谈论这件事,“29岁的Ready-Campbell告诉CNBC。 “没有办法,它会起作用。”

七年后,技术正在发挥作用。事实上,在加利福尼亚州已经有40多家公司获得了自主车辆的测试许可,货运行业也不远。

准备坎贝尔,谁的父亲是一个总承包商,正在采取行动,并利用自动化的戏剧性进展后施工。在过去的两年里,他一直在开发软件和传感器,可以将现成的挖掘机变成机器人,可以精确地挖洞几个小时而不会中断。

从旧金山一个人口稀少的地区的小型污垢场,Ready-Campbell的10人初创公司Built Robotics已经悄悄地运行了一个改装的滑移装载机,通过一个计算机程序指挥它移动污垢。

该软件允许承包商geofence项目,使机器不能流氓。然后你在确切的参数和污垢的地方编程。

如果建筑机器人是成功的,一些工作流离失所是不可避免的。但是,坎贝尔说,目前没有足够的熟练劳动力来满足新的道路,大坝和桥梁的需求,而且大部分工作是危险的或乏味的。

Ready-Campbell说:“我曾经和一些操作员谈过话,他们说我的工作中有些部分是非常危险的,我的工作中有一部分真的很无聊。 “如果你能有一个机器人做这些事情,我可以把重点放在真正需要人为判断的部分上,那对我来说就是好事。准备坎贝尔说,现在说这个技术如何定价还为时过早。他乐观地认为,有多种赚钱的方式,无论是向卡特彼勒和约翰迪尔等公司出售传感器套件,销售给承包商进行改造或出租项目技术。

欧特克公司前任首席执行官兼业余机器人专家卡尔·巴斯(Carl Bass)在九个月前首先检查了建造机器人技术,当时他访问了初创公司的总部。这不是什么办公室。相反,这是一个白色的帐篷,有几个工作站,一个举重区,一对夫妇的沙发和一个咖啡壶。巴斯说:“现在已经是建立机器人的投资者和董事会成员了。”作为一个看到很多初创企业的人,这个人可能会把蛋糕尽可能地放在众所周知的车库里。

贝斯知道建筑业从Autodesk的24年,他的AutoCAD软件是由建筑师和工程师使用。他对改造技术以及这项技术可以帮助承包商节省资金的想法印象深刻。巴斯说:“他们正在对人们说,我们打赌我们会做得更好,比其他任何人都便宜。” “他们不会出去,说你必须从我那里购买一台40,000美元的机器。”

卡特彼勒和迪尔公司在采矿,拖运设备和割草机方面都有自己的一些自主机器。但是巴斯表示,就像通用汽车和福特正在与科技公司合作开展自驾车一样,传统的重型设备制造商也会这样做。

该公司刚刚筹集了1500万美元,由NEA牵头的一轮融资,将招聘工程师和准备商业采用。 Peter Thiel的创始人基金也是一个投资者。

除了加速招聘外,Ready-Campbell还表示他将用一些新的钱来购买更多的挖掘机和推土机。在他的团队工作更加舒适的路上,他也得到了一个新的建筑。

1,400平方英尺的办公室将停放在车道上。

Ready-Campbell说:“我们正在升级到办公室拖车。